假期太短，亲情太浓，仿佛来不及说再见，就不得不踏上返程路。行囊太满，乡愁太重，刚作别家乡又满怀眷恋。如果说离别是为了更好的重逢，那么再出发是为了开启新征程。整理好心情，调整好节奏，拿出最好的状态投入工作，为了自己，也为了给父母更好的生活。

还记得在去年春节返程的火车上，看着家乡伴随列车的移动而远去，那种心情犹如打翻了五味瓶；面对噩梦般的春运高峰，为了一张火车票把自己搞的焦头烂额似乎也是值得的。此时此刻一年后的今天回想当时的心情，拥有一辆属于自己的汽车，满载爱与幸福的包裹，回家看望父母，就成了2017年最大心愿。

当然！我的梦想实现了。2018年的春节我不再为春运的“一票难求”、“车票秒光”有一丝的担忧。此时此刻，坐在节后工作日的办公桌前，那一抹挥之不去的乡愁，已经成为了我2018年前进的动力。这一切都要感谢它，为我连接家与幸福的卡罗拉。

不过第一次自驾春节回家过年的我，还是遇到很多小插曲。就在即将踏上春节回家之路的时候，我犹豫了；是它，在节前给我自驾回家的勇气。

其实很多人觉得卡罗拉不结实，毕竟从某些方面来说，国产车很地道了，但是毕竟有些人要么喜欢丰田的牌子，要么喜欢卡罗拉的低油耗，反正就是合资车怎么看都是好的，也是无语。至于有人说的卡罗拉皮薄，记得有个车评人说了，这车就是代步工具，遇到大货，再厚的皮也没用，说的好像也有道理。言归正传，今天说的就是混动版卡罗拉和普通版卡罗拉到底该买哪个，毕竟相对于很多混动车型来说，混动卡罗拉已经很便宜了，那么为什么我还推荐大家买普通版卡罗拉？

自驾旅途安全是重中之重，这一点卡罗拉已经提前为各位免去后顾之忧。卡罗拉家族以“同级别中顶级的安全保障”为目标，在主、被动安全方面自然不会含糊。丰田独有的GOA车身能够在碰撞发生时有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，能有效地减少驾驶舱的变形程度，保护座舱空间。而且，为了应对突然出现的障碍物及重载时制动性能的有效发挥，卡罗拉家族全系均搭载了带EBD电子制动力分配系统的ABS制动防抱死系统，以及VSC车身稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统与HAC上坡辅助控制系统，进一步提高行车安全性，为假期出行一路保驾护航。

有卡罗拉相伴，我顺利的回家了。当我到达家门按响喇叭的那一刻，眼睛里湿润了，这一年的成长太希望赶紧与父母分享，但当父母走出家门时，我被父母意外的忽略了，卡罗拉却成为他们关注的焦点，因为它长的真的太出众了。